Vi siete mai chiesti perchè i finestrini degli aerei sono rotondi?

La verità è piuttosto allarmante.
Tramite le scoperte e gli avventurosi esperimenti di veri e propri eroi, e, col tempo, attraverso lo sviluppo dell'ingegneria aerospaziale, siamo

riusciti a realizzare il sogno dell'uomo. Il volo.

Sono nati aerei superveloci, in grado di trasportare merci e centinaia di passeggeri da un capo all'altro del mondo.

L'uomo ha costantemente migliorato l'aerodinamica, riducendo i tempi e i costi di viaggio.

All'inizio della progettazione dei primi aerei, i finestrini erano rigorosamente quadrati. Perchè cambiare il modello utilizzato nelle case e nelle automobili?

Ma con l'avvento dei jet di linea commerciali, negli anni '50, aumentando la velocità e le altitudini, i finestrini quadrati si sono letteralmente disintegrati.

La causa?
Le finestre quadrate hanno spigoli vivi, dei veri e propri punti deboli naturali dove si concentra lo stress della velocità, indeboliti ulteriormente dalla pressione dell'aria.

Sottoposti a ripetuta pressurizzazione, i quattro angoli di una finestra quadrata possono letteralmente portare al disastro.

I vetri curvi invece, non hanno un punto focale. Possono quindi distribuire lo stress, riducendo la probabilità di  rotture.

Le forme circolari sono forti e resistono alla deformazione, e possono quindi sopravvivere alle estreme differenze di pressione tra l'interno e l'esterno del velivolo.

Certo che guardare il mondo da una finestra a 35.000 piedi d'altezza sarebbe tutta un'altra cosa...ma chissà.... forse...un giorno....